二手刮板扒渣機扒裝有力,操作靈活方便

二手刮板扒渣機設備系統的設計，可以通過采用已有的過跨車加渣盤來盛放機器扒下的浮渣，然后移至渣盤車上移走的設計完成扒渣處理;還可以通過直接用渣坑盛放機器扒下的浮渣，然后用裝載機移走的設計完成扒渣處理。二者區別是前者采用了專用渣車運輸鐵渣，后者采用裝載機運輸鐵渣。前者的弊端是用專用渣車出渣需要占用已有的過跨車車道，渣車與過跨車共有一個車道，不便于組織生產，且添加的渣盤車和渣盤，增加了成本，適用性不如后者。液壓二手履帶刮板扒渣機，采用進口變速箱及馬達驅動底盤，扒裝臂采用先導式控制，因此鏟裝、扒裝有力，操作靈活方便。動力可使用電動機或柴油機，也可做成雙動力形式。后部卸料部分高度可任意調整，并可折疊，進出巷道更加方便。在礦山井下掘進中，掘進分平巷掘進和斜坡掘進，為了保障施工安全。

　　且我國的企業能耗偏高，在環保方面有待改進。這些問題在二手礦山扒渣機行業經濟效益良好時并沒有得到足夠的重視，而眼下的訂單萎縮正是企業對自己的產品結構進行調整的好機會，對一些低附加值、高能耗和高污染的產品進行果斷地減產甚至停產，并有針對性地推出一些新產品，從長遠上講對于企業的生存和發展都具有重大意義。后者在實際設計時為：在轉爐加料跨增加鐵水扒渣工位，對轉爐入爐鐵水進行扒渣。采用行車進行鐵水包傾翻扒渣，扒渣平臺下設有渣坑，渣滿后由裝載機分批運出。我國的扒渣行業在高附加值產品的產量、質量、品種和規格上存在較大差距，同時在新工業、新裝備、新技術原始性開發及工程化方面與發達國家的水平有一定距離，機器的結構簡單、緊湊，主要用于大斷面，便于使用和維修。機器的實際應用主要是在巷道作業和礦井作業中，用來裝載輸出礦中的物料，大范圍使用在鉛鋅礦、鐵礦等礦中，對于水電施工隧道工作等該機器同樣適用